Беспилотные автомобили, которые будут полностью полагаться на электронику и станут практически компьютерами на колесах, вместе с преимуществами управления и безопасности на дороге получат также и недостатки, связанные с угрозами взлома бортовых систем. Их программное обеспечение уязвимо точно также, как и на любом компьютере.
И чем дальше будут развиваться технологии автобеспилотников, тем больше вероятность, что найдутся желающие взломать системы и использовать полученный доступ во вред людям.
В попытках обнаружить уязвимость в ПО беспилотных автомобилей компания BlackBerry, много лет работающая и в сфере информационной безопасности, и в автомобильном сегменте, представила на Североамериканском международном салоне в Детройте (North American International Automotive Show, NAIAS) свою новую разработку под названием Jarvis.
На сайте компании говорится, что это мощный инструмент статического анализа систем Software-as-a-Service (SaaS), который поможет автопроизводителям защитить автомобильное ПО. Jarvis проверяет двоичные файлы простым, быстрым и масштабируемым способом, обеспечивая оценку качества и безопасности программных компонентов, автоматически идентифицирует любые ошибки, потенциальные уязвимости и изменения программного кода.
BlackBerry отдельно акцентирует внимание на широких возможностях настройки. Как только какая-либо компания подключает Jarvis (он представляет собой облачный сервис), система может быть настроена под собственные нужды с учетом всей цепочки поставщиков ПО именно этой компании. Некоторые автопроизводители уже выразили заинтересованность в продукте BlackBerry, пишет Ixbt.com.
Jarvis применим и в других сегментах, но изначально позиционируется именно для автомобильного.
"У автомобилей будущего будет 500 миллионов строк программного кода от 50 до 100 различных провайдеров: это огромный мобильный компьютер. И мы хотим защитить его", - заявил исполнительный директор BlackBerry Джон Чен. На сегодняшний день самые усовершенствованные автомобили имеют приблизительно 100-150 миллионов строк программного кода, защищенность которого обеспечивается главным образом самим автопроизводителем и его несколькими поставщиками. При этом не каждый поставщик дает доступ к исходному коду программы. В случае отказа или уязвимости систем обеспечения безопасности затраты будут чрезвычайно высоки, к тому же ручная проверка - процесс трудоемкий и долгий, занимающий несколько дней, а то и недели.
А Jarvis, по словам Чена, обеспечивает устойчивый, мобильный, недорогой и быстрый контроль состояния безопасности систем автомобиля. Разработка способна провести анализ всего за несколько минут. В BlackBerry добавили, что для этого не требуется исходный код.
11:30
Четверг
0
11
Вашингтонские сепаратисты: Теневой кабинет Трампа требует скорейшего сближения с Россией - «Политика»
Разработан план снятия антироссийских санкций в обход Госдепа и Минфина США
11:30
Понедельник
10
Из «Форта Трамп» Польша будет смело грозить России. Или Германии? - «Военные действия»
Варшава готова заплатить за американский сапог 4,5 миллиарда долларов
11:30
Понедельник
15
«Африканский корпус» — это хорошо, Нигер и Мали соврать не дадут. Но Африку проще купить, чем завоевать - «Военные действия»
На Западе опасаются, что после победы над Украиной Москва переключится не на Европу, а на Африку
11:30
Воскресенье
29
Они не виноваты: Мосгорсуд вынес решение по водителям фур, которых СБУ использовала втемную в операции «Паутина» - «Общество»
Происшествия и криминал
11:30
Вторник
0
41
Эпидемия «медвежьей болезни» в Сибири — распоясавшиеся косолапые совсем страх потеряли - «Происшествия»
Медведи охотятся на людей и мешают выборам, в Сибири уже требуется спецназ и дроны с тепловизорами
