<span style="color:red">ВНИМАНИЕ.</span> Проезд в электричках Челябинской области в 2017 году подорожает на 4% - «Новости Челябинска»

Министерство тарифного регулирования и энергетики Челябинской области с 1 января 2017 года повышает тарифы на перевозки железнодорожным транспортом пригородного сообщения, передает корреспондент Агентства новостей «Доступ».
В сообщении ведомства говорится, что для ОАО «Свердловская пригородная компания» (СПК) экономически обоснованный тариф на перевозки установлен в размере 3,283 рубля/пассажиро-километр (пкм). «Тариф на услуги по перевозке пассажиров с 1 января составит 2,3 рубля за 1 пкм, с 1 февраля – 2,4 рубля за 1 пкм», – говорится в информации.
Для ОАО «Башкортостанская пригородная пассажирская компания» экономически обоснованный уровень тарифа составит 9,96 рубля/пкм. «Тариф на перевозку пассажиров будет таким же, как у СПК», – добавили в министерстве.
В сообщении отмечается, что рост тарифов в среднем по 2017 году не превысит 4%.
Добавим, что с 1 января 2017 года в Курганской области также установлены новые тарифы на проезд в пригородных поездах по Южно-Уральской железной дороге – предельный максимальный тариф, оплачиваемый пассажирами при проезде в электропоезде (полный «взрослый» билет), по сравнению с 2016 годом увеличится на 4,16% и составит 2,5 рубля за 1 км пути. Тариф на перевозку детей в возрасте от пяти до семи лет составит 0,7 рубля за 1 км пути. Новые расценки утверждены департаментом государственного регулирования цен и тарифов Курганской области.
Перевозчиком в пригородном сообщении в регионе является ОАО «Свердловская пригородная компания», сообщает пресс-служба Южно-Уральской железной дороги.
ЮУЖД отменяет электрички на новогодние каникулы в Челябинской области
Организацией пригородных перевозок железнодорожным транспортом по законодательству РФ занимаются регионы. Органы власти субъектов РФ формируют транспортный заказ: определяют количество электропоездов, вагонов в их составе, маршруты, а также устанавливают тарифы на проезд. Компания-перевозчик рассчитывает экономически обоснованный уровень тарифа, предъявляет субъекту свои расчеты. Затем регион должен решить, какую часть затрат будет оплачивать житель (через стоимость билета), а какую сумму субъект должен компенсировать из бюджета. Размер тарифа устанавливается регионом с учетом его конкурентоспособности и уровня жизни населения, при этом себестоимость таких перевозок превышает устанавливаемый тариф. Ежегодно пригородные компании заключают договоры с субъектами РФ на организацию транспортного обслуживания, а в региональных бюджетах предусматриваются средства на компенсацию выпадающих доходов от регулирования тарифов.