© Новости Дня / Алексей КуденкоВид на строящийся Крымский мост в Керченском проливе. Архивное фото
СИМФЕРОПОЛЬ, 15 дек – Новости Дня. После завершения строительства автодорожная часть моста через Керченский пролив перейдет под управление ФКУ Упрдор "Тамань" Росавтодора, а железнодорожная станет частью инфраструктуры "Крымских железных дорог", сообщила пресс-служба заказчика проекта — ФКУ Упрдор "Тамань".
В Крыму ответили на призыв Киева ввести санкции из-за Керченского моста
В пресс-службе отметили, что автодорожная часть моста, как и предусмотрено государственным контрактом, сдается раньше железнодорожной, поэтому проект разбивается на два пусковых комплекса.
"Первый – мост под автодорогу – после завершения строительства перейдет под оперативное управление ФКУ Упрдор "Тамань" Росавтодора как 19-километровый участок федеральной трассы общего назначения А-290. Второй – мост под железную дорогу – после ввода в эксплуатацию станет частью инфраструктуры "Крымских железных дорог", — говорится в сообщении.
Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года.
11:30
Воскресенье
0
29
Сергей Собянин: Москва обеспечит страну отечественными лекарствами
Сергей Собянин: Москва обеспечит страну отечественными лекарствами В ближайшем времени столица обеспечит Россию отечественными медицинскими препаратами и техникой, пообещал мэр Москвы Сергей
11:30
Воскресенье
17
В Болгарии произошли взрывы и пожар на военном заводе
Фото из соцсетей В ночь на 12 сентября на территории складов военного завода "Емко",
11:30
Воскресенье
23
Ученые поставили под сомнение прежние оценки запасов нефти в Западной Сибири
Фото WORKSITE Ltd. / Unsplash Ученые из РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина пришли к выводу, что
11:30
Воскресенье
17
В Болгарии произошли взрывы и пожар на военном заводе
Недвижимость
11:30
Суббота
0
32
Рынок новостроек скукоживается: «Крыша» стала слишком дорогой - «Недвижимость»
В регионах нынче строить невыгодно из-за избытка непроданных квартир и снижения рентабельности
