Золотые крылья Собянина: Летать — так летать - «Общество»

Материал комментируют: Андрей Бунич В минувшие выходные в Telegram-канале появилась информация о том, как мэр Москвы Сергей Собянин передвигается по стране, используя для перелетов дорогостоящие самолеты «бизнес-джет». В сообщении говорится, что на перелеты бизнес-авиацией московское правительство в прошлом году потратило 33 миллиона бюджетных рублей. Приводятся данные с сайта госзакупок, согласно которым, например, в июне 2017-го Собянин слетал в Санкт-Петербург на экономический форум самолетом Embraer Legacy. Стоимость полета составила 5,7 миллиона рублей. В сентябре градоначальник отправился тем же самолетом в Ульяновск — поездка обошлась в 4,7 миллиона. Политик Дмитрий Гудков на своей странице в Facebook и в персональном блоге продолжил эту тему: «Пока Приходько плавает, Собянин летает. На специально бронируемом — конечно, за госсчет — «бизнес-джете». «А как еще мэр города должен ездить? В плацкарте?» — иронизирует Гудков. В заключение звучат вопросы: «Что такого страшного в том, что чиновник вдруг окажется рядом с людьми?», «Почему они не могут ни ходить, ни ездить, ни летать рядом с обычными москвичами? Не теми людьми, которые рыбки на яхте, а обычными, заранее не оплаченными?». — Во всех крупных европейских городах мэры живут достаточно скромно, — комментирует глава Союза промышленников и арендаторов России Андрей Бунич. -- И если они вдруг вздумают летать бизнес-джетами — долго не проработают. Любого из них немедленно выгонят. Если только они не являются бизнесменами, как Трамп, который может себе это позволить на заработанные деньги. Но, насколько я знаю, Собянин не занимался никаким бизнесом и вряд ли оплачивает вояжи за свой счет. Если бы он был миллиардером, мог бы ездить хоть на личном золоченом самолете — ради Бога! Но у него не было доходов кроме госслужбы. Он, по сути, тратит деньги, которые нужны городу. На тот же капитальный ремонт. Почему люди должны за него платить из своего кармана, хотя результатов, скорее всего, никогда не увидят. Почему они должны платить все увеличивающую плату за ЖКХ? И эти безумные налоги? Чтобы мэр катался? И он там не один — я уверен, другие чиновники, главы департаментов тоже себе ни в чем не отказывают. Огромная группа людей разнузданно тратит на красивую жизнь деньги, которые необходимы населению на социальные нужды. «СП»: — А мэр европейского города как бы поехал? — На «Сапсане» или на рейсовом самолете — взял бы место первого класса, плюс какое-то небольшое количество мест заняли бы его сотрудники — и никаких проблем. Никто от этого еще не умер. Мэры многих европейских городов пешком ходят на работу — ради них не перекрывают движения. И с мэром можно поговорить — он обычный человек. Если безопасность требует где-нибудь в вагоне, в самолете его отдалить — охрана об этом заботится. В 21 веке ничего другого и не может быть — кроме каких-то совершенно диких африканских стран. Вот в Африке, вероятно, мэры так и действуют, и также принимают решения. Там поймут такую логику. Но для нас это грустно. «СП»: — Должен быть какой-то контроль? — Мэр города у нас, по сути, никому не подотчетен. Мосгордума не может поднять ни одного вопроса, ее не слышно и не видно. Я провел опрос среди своих знакомых, спрашивал, кто является председателем Мосгордумы — 99% этого не знают. Органы общественного контроля ни играют никакой роли в жизни Москвы. Что хочет мэр, то и творит. Как хочет — так и распоряжается деньгами. Захочется ему завтра золотым поездом путешествовать до Петербурга — поедет и все сойдет. В европейских городах проводятся опросы жителей, референдумы — никто даже не представляет, что может быть иначе. И влияние муниципалитетов очень велико. А тут все делается без всякого обсуждения. Получил «сотрапию» и делает, что хочет. Справка «СП» «Бизнес-джетами» называют частные самолеты, который используется не для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, а для полётов ограниченного круга пассажиров по любым маршрутам без официального расписания. Их обычно используют знаменитости и крупные предприниматели. Такие лайнеры отличаются повышенным уровнем комфорта. Салоны наиболее дорогих моделей позволят их владельцам во время перелётов не только вкусно поесть и хорошо выспаться, но даже принять душ. При этом пассажир не выбьется из рабочего графика — обязательным условием для «бизнес-джетов» является наличие интернета и телефонной связи.