Подробности крушения Ми-8 у Шпицбергена - «Новости дня» » Новости Дня Сегодня
Подробности крушения Ми-8 у Шпицбергена - «Новости дня» 06:02 Воскресенье 0 912
5-11-2017, 06:02

Подробности крушения Ми-8 у Шпицбергена - «Новости дня»



Спасательные жилеты, которые нашли после крушения у Шпицбергена принадлежащего «Конверс Авиа» вертолета Ми-8, не были использованы, заявил РИА Новости заместитель гендиректора авиакомпании Дмитрий Желязков.



Ранее в СМИ сообщалось, что поисковые группы обнаружили на месте крушения вертолета не надутые спасательные жилеты.



По словам Желязкова, «на вертолете должно было быть 25 жилетов», все они «имеют отрицательную плавучесть, то есть тонут».



«Аварийно-спасательные жилеты, которые используются на вертолете, надуваются вручную только после того, как пассажир или член экипажа покидает воздушное судно. Они не автоматического срабатывания, в отличие от морских, которые надуваются при соприкосновении с водой… Поэтому они вручную активируются. Если они не надуты, то их просто не активировали. Возможно, не сочли нужным или не успели», — рассказал он.



Собеседник агентства также отметил, что пассажиры и члены экипажа Ми-8 должны были надеть жилет или взять в руки и с ним покинуть вертолет, «а потом уже активировать».



Вертолет Ми-8 авиакомпании «Конверс Авиа», на борту которого находились пять членов экипажа и трое сотрудников НИИ Арктики и Антарктики, пропал 26 октября, когда летел из законсервированного поселка Пирамида в Баренцбург. Ночью 29 октября к поиску вертолета подключились более 40 спасателей МЧС России, он был обнаружен в воскресенье норвежским судном в двух километрах северо-восточнее мыса Хеер. Тело одного погибшего нашли 30 октября в 130 метрах от места крушения вертолета.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

Спасательные жилеты, которые нашли после крушения у Шпицбергена принадлежащего «Конверс Авиа» вертолета Ми-8, не были использованы, заявил РИА Новости заместитель гендиректора авиакомпании Дмитрий Желязков. Ранее в СМИ сообщалось, что поисковые группы обнаружили на месте крушения вертолета не надутые спасательные жилеты. По словам Желязкова, «на вертолете должно было быть 25 жилетов», все они «имеют отрицательную плавучесть, то есть тонут». «Аварийно-спасательные жилеты, которые используются на вертолете, надуваются вручную только после того, как пассажир или член экипажа покидает воздушное судно. Они не автоматического срабатывания, в отличие от морских, которые надуваются при соприкосновении с водой… Поэтому они вручную активируются. Если они не надуты, то их просто не активировали. Возможно, не сочли нужным или не успели», — рассказал он. Собеседник агентства также отметил, что пассажиры и члены экипажа Ми-8 должны были надеть жилет или взять в руки и с ним покинуть вертолет, «а потом уже активировать». Вертолет Ми-8 авиакомпании «Конверс Авиа», на борту которого находились пять членов экипажа и трое сотрудников НИИ Арктики и Антарктики, пропал 26 октября, когда летел из законсервированного поселка Пирамида в Баренцбург. Ночью 29 октября к поиску вертолета подключились более 40 спасателей МЧС России, он был обнаружен в воскресенье норвежским судном в двух километрах северо-восточнее мыса Хеер. Тело одного погибшего нашли 30 октября в 130 метрах от места крушения вертолета.
Мир / Власть / Политика / Технологии / Таблица / Интернет / Новости дня / ЖКХ / Видео / Шоу-бизнес / Здоровье / Украина / Военные действия 11:30 Среда 0 712 Что сделала "советская бабушка" в аэропорту Сочи, когда началась атака ВСУ: "Такая и в лесу выживет" - «Спецоперация» Украина специально атакует беспилотниками курортные города в разгар сезона, чтобы создать максимальные неудобства гражданским. Расчет, очевидно, такой: русские должны взвыть от отсутствия комфорта и

       
Top.Mail.Ru
Template not found: /templates/FIRENEWS/schetchiki.tpl