Крейсер-невидимка: Россия по праву считается лидером в создании боевых контейнеровозов - «Военные действия»

Захват спецназом США танкера Marinera, как ранее судна аналогичного класса Bella-1, фактически является государственным пиратством. Эти действия Вашингтона, как уже объясняла «Свободная Пресса», полностью противоречат нормам Международного морского права. Поэтому в настоящее время многие государства озаботились вопросом: как защитить свои суда от попыток взять на абордаж. Понятно, что все происходит в «серой зоне ММП». Поэтому на беззаконные операции со стороны правительственных пиратов, вполне могут последовать и ответные действия. Последние также не будут соответствовать букве морских законов. Но помогут защитить товар и имущество. Одним из таких решений могут стать системы вооружения, размещенные в морских контейнерах. К примеру, в СМИ было опубликовано фото обычного на первый взгляд китайского «торговца». Но при внимательно изучении, на борту последнего можно обнаружить зенитные комплексы, пусковые установки противокорабельных ракет и т. д. Все эти боевые системы смонтированы в обычных 20- и 40-футовых контейнерах. Такие изделия были крайне модными в 2010-х годах. На тот момент «контейнерная» лихорадка охватили военно-морские силы едва ли не всех развитых стран мира. Причем особенно активно работы велись в России, где помимо самих вооружений, даже началась постройках специализированных «модульных» кораблей. Но через какое-то время «боевые контейнеры» сошли на нет. Причем на вооружении так и не появилось работоспособных как боевых, так и вспомогательных комплексов. Но сейчас мы видим, что к этим системам вооружения опять появился интерес. Поэтому достаточно интересно понять, насколько такие изделия изменят ситуация в Мировом океане и остановят западные страны, веками занимавшиеся государственным пиратством. Старое и новое Сразу следует оговориться, что идея спрятать оружие в 20- или 40-футовых морских контейнерах не нова. Эксперименты шли с начала Холодной войны. К примеру, были даже проекты прятать в «стальные ящики» самолеты вертикального взлета и посадки Як-38 и Harrier. Их скрытно доставляли к линии фронта, а потом по команде стенки опускались и самолеты взлетали. Примечательно, что работы параллельно шли в СССР и в Великобритании. Еще одна известная разработка — морские контейнеры с пусковыми установками российских крылатых ракет Club-M. Такие изделия неоднократно демонстрировались на различных военно-морских салонах и выставках вооружения. Позже аналогичные «конструкции» Пентагон заказал для сил специальных операций. Американские боевые контейнеры остаются секретными. Но известно, что есть два варианта. Один с пусковой установкой HIMARS, а второй с ПУ для крылатых ракет Tomahawk. Но все эти «объекты» работали только на суше. Создать аналогичные изделия для размещения на судах и кораблях оказалось несравненно труднее. Во-первых, сложность с амортизацией и компенсацией качки для узлов и элементов «контейнерного оружия». На кораблях вооружение, его электронные и механические системы интегрируются в корпус. Но при размещении в контейнере они находятся самостоятельно. Во-вторых, сложность сопряжения радиоэлектронных и цифровых систем «боевых контейнеров» с аналогичными устройствами на «горшке». Тут проблемы, как с программированием, так и с кабель-каналами, которые должны соединять борт с «железным ящиком». Последние могут рваться, размыкаться, страдать от качки. Но самое важное — оружие в контейнере должно получать точные координаты, а также понимать свое место в пространстве — это нужно для выставления инерциальных систем на ракетах. Без этих данных система окажется бесполезной. Очень быстро выяснилось, что ставить «боевые контейнеры» на любое судно или корабль не получится. «Горшки» нужно будет все равно дорабатывать. Так появились проекты «модульных кораблей». Они имели все необходимые каналы для сопряжение контейнерных систем вооружения, а также места для их физического крепления и магистрали для подачи электричества. Примечательно, что только Военно-морской флот России начал строить корабли такого типа. В ВМС остальных стран они не пошли дальше чертежей. Первыми стали патрульные корабли/корветы проекта 22160 «Василий Быков». Кроме 76-мм автоматической пушки АК-176 и нескольких крупнокалиберных пулеметов «Корд» иного вооружения они не имели. Примечательно, что «Быковы» должны были оснащаться бортовыми зенитными комплексами «Редут». Но позже от их размещения отказались в пользу контейнерных систем. Внешне корабли проекта 22160 выглядят очень интересно. Все заднее пространство на них предназначено для размещения «контейнерного оружия». В его число входят пусковые установки «Калибров», Х-35, зенитные ракетно-артиллерийские комплексы «Панцирь-М» и т. д. Также предусматривалось размещение контейнеров со средствами связи, радиоэлектронной борьбы, медицинскими и водолазными модулями и даже с буксируемой гидроакустической станцией. Следующий тип российского «модульного корабля» был еще более амбициозным. Речь идет о корвете проекта 20386 «Меркурий». С надстройкой, выполненной по технологии «стелс» он выглядел очень современным и футуристичным. И если «Быковы» были все-таки патрульными кораблями, то новый корвет должен был решать широкий круг ударных и оборонительных задач. Но по итогу ни одного «боевого контейнера» ВМФ России так и не получили. Единственным готовым и серийным оказался лишь модуль для водолазов. В результате корабли проекта 22160 привлекались только для патрулирования, а также обстрела берега в ходе боев весны 2022-го года. И до сих пор эти «патрульники» подвергаются жесткой критике. А пр. 20386 просто забросили. От него остался только сформированный корпус и надстройка. Имя «Меркурий» перешло к другому корвету. Но не стоит обвинять в ситуации с «контейнерным оружием» только российских инженеров. Таким же провалом закончились работы по зенитным комплексам и пусковым установкам противокорабельных ракет в контейнерах, которые вели ВМС США. Эти изделия должны были усилить мощь крайне слабых литоральных кораблей проекта LCS-1 Freedom и LCS-2 Independencе. В результате Пентагон постепенно выводит из эксплуатации «горшки» этих типов. Хотя они даже не выслужили половину положенного срока. Возвращение в строй Но почему «контейнерное оружие» может вернуться в строй? Опыт СВО позволил создать автономные инерционные и навигационные платформы. Также появились новые разработки в области электропитания. И теперь системы вооружения в «стальных ящиках» фактически не зависят от судов и кораблей. Китай уже располагает целой линейкой «боевых контейнеров». Часть из них прошла успешные испытания. Как изменит появление такого оружия ситуацию на море? Скорее всего, в ближайшее время мы станем свидетелями возвращения так называемых вспомогательных крейсеров. В годы Первой и Второй мировых войн это были вооруженные транспортные суда, которые использовались для сопровождения караванов и для борьбы с подводными лодками. Понятно, что с корабельной группой из эсминцев и крейсеров такая «посудина» вряд ли справится. Но, с другой стороны, при обострении ситуации вспомогательный крейсер может отбить попытку захвата, сопровождаемых им судов. Новости, аналитика и все самое важное о вооружении и военных конфликтах, — в военном обозрении «Свободной Прессы».