Китайская компания Techrules в рамках Женевского автосалона провела мировую премьеру дизель-электрического суперкара Ren

Китайцы построили гибридный суперкар с шестью моторами

Китайская компания Techrules в рамках Женевского автосалона провела мировую премьеру дизель-электрического суперкара Ren.

В основе суперкара, вес которого составляет 1630 килограммов, лежит карбоновый монокок. Над дизайном автомобиля работали Джорджетто Джуджаро и его сын Фабрицио. Попасть в салон можно только через крышу, которая открывается практически целиком. В салоне, в зависимости от комплектации, может находиться либо только водительское сиденье, либо еще два кресла для пассажиров.

В отделке интерьера использованы кожа и джинсовая ткань от итальянского модного дома Pantaloni Torino.

Суперкар Techrules Ren будет доступен в нескольких модификациях: с двумя, четырьмя или шестью моторами, одной либо двумя турбинами в роли генераторов, работающих на дизельном топливе, а также с батареями емкостью 14, 25 или 32 киловатт-часа.

В топовой версии по два электродвигателя будут расположены на задних колесах и по одному на передних. Суммарная отдача агрегатов в самой мощной версии составляет 1 305 лошадиных сил и 2 340 Нм крутящего момента. До первых ста километров в час автомобиль способен разгоняться за 2,5 секунды. Максимальная скорость равна 320 километрам в час.

Средний заявленный автопроизводителем расход топлива суперкара Techrules Ren не превышает 7,5 литра топлива на 100 километров. Таким образом, 80 литров дизеля должно хватить на преодоление пути в 1 170 километров. Запас хода на одной электротяге может достигать 200 километров.

Для заряда аккумуляторов можно воспользоваться специальной быстрой зарядкой. Китайцы уверяют, что такая зарядка позволит зарядить аккумуляторы до 80 процентов за 15 минут. Ресурс батарей рассчитан на 100 тысяч циклов.

Производство Techrules Ren запланировано на 2018 год. Тираж новинки составит 96 экземпляров. При этом фирма планирует выпускать не более десяти штук суперкаров в год. Стоимость автомобиля пока не называется.

Китайская компания Techrules в рамках Женевского автосалона провела мировую премьеру дизель-электрического суперкара Ren Китайцы построили гибридный суперкар с шестью моторами Китайская компания Techrules в рамках Женевского автосалона провела мировую премьеру дизель-электрического суперкара Ren. В основе суперкара, вес которого составляет 1630 килограммов, лежит карбоновый монокок. Над дизайном автомобиля работали Джорджетто Джуджаро и его сын Фабрицио. Попасть в салон можно только через крышу, которая открывается практически целиком. В салоне, в зависимости от комплектации, может находиться либо только водительское сиденье, либо еще два кресла для пассажиров. В отделке интерьера использованы кожа и джинсовая ткань от итальянского модного дома Pantaloni Torino. Суперкар Techrules Ren будет доступен в нескольких модификациях: с двумя, четырьмя или шестью моторами, одной либо двумя турбинами в роли генераторов, работающих на дизельном топливе, а также с батареями емкостью 14, 25 или 32 киловатт-часа. В топовой версии по два электродвигателя будут расположены на задних колесах и по одному на передних. Суммарная отдача агрегатов в самой мощной версии составляет 1 305 лошадиных сил и 2 340 Нм крутящего момента. До первых ста километров в час автомобиль способен разгоняться за 2,5 секунды. Максимальная скорость равна 320 километрам в час. Средний заявленный автопроизводителем расход топлива суперкара Techrules Ren не превышает 7,5 литра топлива на 100 километров. Таким образом, 80 литров дизеля должно хватить на преодоление пути в 1 170 километров. Запас хода на одной электротяге может достигать 200 километров. Для заряда аккумуляторов можно воспользоваться специальной быстрой зарядкой. Китайцы уверяют, что такая зарядка позволит зарядить аккумуляторы до 80 процентов за 15 минут. Ресурс батарей рассчитан на 100 тысяч циклов. Производство Techrules Ren запланировано на 2018 год. Тираж новинки составит 96 экземпляров. При этом фирма планирует выпускать не более десяти штук суперкаров в год. Стоимость автомобиля пока не называется.