Коммерсантъ: причина крушения Ту-154 Минобороны — ошибка пилота

Причиной катастрофы Ту-154 Минобороны, разбившегося по пути в Сирию в Черном море 25 декабря 2016 года, стала ошибка экипажа самолета. К такому выводу пришли эксперты по результатам анализа записей параметрического самописца судна.
Существенных отклонений в работе систем самолета специалисты не обнаружили, пишет «Коммерсант». Члены комиссии, по данным источников издания, пришли к выводу, что все системы разбившегося Ту-154Б-2 исправно работали до столкновения с водой. Эксперты таким образом опровергли версию теракта на борту самолета, как и его обстрела с земли.
Сейчас члены объединенной технической комиссии изучают работу летчиков во время взлета, поскольку пока неясно, какие именно действия экипажа привели к трагедии. Поэтапно восстановить всю последовательность событий мешает низкое качество исходных данных. Проблема заключается в том, что бортовой самописец самолета — это, по сути, катушечный магнитофон образца 1980-х, для получения полноценной информации с которого на сегодняшний день не осталось ни оборудования, ни специалистов. Военные авиаэксперты давно перестроились на исследование твердотельных накопителей и работу с цифровыми данными. В результате расследование забуксовало.
Крушение самолета Ту-154 Минобороны, летевшего в Сирию, произошло утром 25 декабря при взлете после дозаправки в Сочи. В результате удара о воду самолет развалился на части, а находившиеся на его борту восемь членов экипажа и 84 пассажира погибли. В Ту-154 находились артисты ансамбля имени Александрова, журналисты федеральных телеканалов, военные, а также известный благотворитель Елизавета Глинка.

Причиной катастрофы Ту-154 Минобороны, разбившегося по пути в Сирию в Черном море 25 декабря 2016 года, стала ошибка экипажа самолета. К такому выводу пришли эксперты по результатам анализа записей параметрического самописца судна. Существенных отклонений в работе систем самолета специалисты не обнаружили, пишет «Коммерсант». Члены комиссии, по данным источников издания, пришли к выводу, что все системы разбившегося Ту-154Б-2 исправно работали до столкновения с водой. Эксперты таким образом опровергли версию теракта на борту самолета, как и его обстрела с земли. Сейчас члены объединенной технической комиссии изучают работу летчиков во время взлета, поскольку пока неясно, какие именно действия экипажа привели к трагедии. Поэтапно восстановить всю последовательность событий мешает низкое качество исходных данных. Проблема заключается в том, что бортовой самописец самолета — это, по сути, катушечный магнитофон образца 1980-х, для получения полноценной информации с которого на сегодняшний день не осталось ни оборудования, ни специалистов. Военные авиаэксперты давно перестроились на исследование твердотельных накопителей и работу с цифровыми данными. В результате расследование забуксовало. Крушение самолета Ту-154 Минобороны, летевшего в Сирию, произошло утром 25 декабря при взлете после дозаправки в Сочи. В результате удара о воду самолет развалился на части, а находившиеся на его борту восемь членов экипажа и 84 пассажира погибли. В Ту-154 находились артисты ансамбля имени Александрова, журналисты федеральных телеканалов, военные, а также известный благотворитель Елизавета Глинка.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.

Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.

Есть вопросы. Напишите нам.

Общие правила поведения на сайте.

Транспорт