Катастрофа Ту-154 заставила Минобороны задуматься о смене авиапарка

Министр обороны Сергей Шойгу дал своим подчиненным поручение рассмотреть возможность вывода из эксплуатации самолетов Ту-154, Ту-134 и Ил-62М, используемых в вооруженных силах РФ. Как пишет «Коммерсант» со ссылкой на свои источники, их планируется заменить на новые лайнеры Ту-214 и SSJ 100.
Сейчас ведутся консультации с промышленностью, подбираются оптимальные варианты. В Минпромторге при этом говорят, что никаких документов на этот счет от Минобороны в министерство не поступало, однако подчеркнули: предприятия Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) могут произвести и поставить для нужд военных самолеты Ту-214, Ту-204СМ, SSJ 100, а также Ил-96–300.
По словам топ-менеджера предприятия авиационной промышленности, ОАК уже представила военным свои новые предложения. На замену Ту-134 может пойти ближнемагистральный SSJ 100, а вместо Ил-62 и Ту-154 — более дальний Ту-214.
Издание отмечает, что поводом вернуться к теме обновления пассажирского авиапарка Минобороны стала катастрофа самолета Ту-154Б-2, произошедшая 25 декабря 2016 года. На сегодняшний день Минобороны эксплуатирует 14 самолетов Ту-154Б-2 (1979–1985 годов выпуска), семь Ту-154М (1986–2012 годов), 36 Ту-134А и Ту-134А-3 (1975–1983 годов), а также девять Ил-62 (1977–1992 годов). Они выполняют международные и внутренние спецрейсы и используются как для перелетов руководства министерства и высших военачальников с подмосковной авиабазы Чкаловский, так и для перевозки личного состава.
Ту-154, упал в Черное море рано утром 25 декабря вскоре после вылета из аэропорта Адлер. Погибли 92 человека — все, находившиеся на борту. Это военнослужащие, журналисты и сотрудники СМИ, а также артисты ансамбля имени Александрова.

Министр обороны Сергей Шойгу дал своим подчиненным поручение рассмотреть возможность вывода из эксплуатации самолетов Ту-154, Ту-134 и Ил-62М, используемых в вооруженных силах РФ. Как пишет «Коммерсант» со ссылкой на свои источники, их планируется заменить на новые лайнеры Ту-214 и SSJ 100. Сейчас ведутся консультации с промышленностью, подбираются оптимальные варианты. В Минпромторге при этом говорят, что никаких документов на этот счет от Минобороны в министерство не поступало, однако подчеркнули: предприятия Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) могут произвести и поставить для нужд военных самолеты Ту-214, Ту-204СМ, SSJ 100, а также Ил-96–300. По словам топ-менеджера предприятия авиационной промышленности, ОАК уже представила военным свои новые предложения. На замену Ту-134 может пойти ближнемагистральный SSJ 100, а вместо Ил-62 и Ту-154 — более дальний Ту-214. Издание отмечает, что поводом вернуться к теме обновления пассажирского авиапарка Минобороны стала катастрофа самолета Ту-154Б-2, произошедшая 25 декабря 2016 года. На сегодняшний день Минобороны эксплуатирует 14 самолетов Ту-154Б-2 (1979–1985 годов выпуска), семь Ту-154М (1986–2012 годов), 36 Ту-134А и Ту-134А-3 (1975–1983 годов), а также девять Ил-62 (1977–1992 годов). Они выполняют международные и внутренние спецрейсы и используются как для перелетов руководства министерства и высших военачальников с подмосковной авиабазы Чкаловский, так и для перевозки личного состава. Ту-154, упал в Черное море рано утром 25 декабря вскоре после вылета из аэропорта Адлер. Погибли 92 человека — все, находившиеся на борту. Это военнослужащие, журналисты и сотрудники СМИ, а также артисты ансамбля имени Александрова.

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.

Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.

Есть вопросы. Напишите нам.

Общие правила поведения на сайте.

Транспорт