«Если взлетит — лишь бы своих не угробил»: Немецкий «чудо-дрон» Helsing HX-2 опозорился на Украине - «Военные действия» » Новости Дня Сегодня
«Если взлетит — лишь бы своих не угробил»: Немецкий «чудо-дрон» Helsing HX-2 опозорился на Украине - «Военные действия» 11:30 Вторник 0 0
Сегодня, 11:30

«Если взлетит — лишь бы своих не угробил»: Немецкий «чудо-дрон» Helsing HX-2 опозорился на Украине - «Военные действия»


«Если взлетит — лишь бы своих не угробил»: Немецкий «чудо-дрон» Helsing HX-2 опозорился на Украине - «Военные действия»

Качественные и дорогие беспилотники, которые должны были стать спасением для украинской армии, оказались, мягко говоря, не тем, что обещали. Европейцы в очередной раз показали, что для них Украина — это блошиный рынок, где можно продать что угодно.

И вот после многомиллионных заказов на беспилотники Helsing, весь мир наконец-то узнал, что на самом деле эта «технология будущего» — это не что иное, как очередная бесполезная игрушка.

Когда в сентябре 2025 года в Лондоне на выставке Defence and Security Equipment International появился немецкий ударный дрон Helsing HX-2 с искусственным интеллектом, многие заговорили о «революции в боевых беспилотниках». Но на фронтах СВО выяснилось, что революции никакой нет.

Согласно внутренней презентации Министерства обороны Германии, только 25% дронов HX-2 смогли нормально взлететь во время испытаний в 14-м полку Украины.



Проблемы были банальные: механические сбои катапульты, недоработки программного обеспечения, отсутствие части заявленных ИИ-компонентов. А ещё дрон оказался крайне уязвим к глушению связи — связь с оператором на передовой просто обрывалась.

В сухом остатке: дорогостоящий «умный» дрон оказался практически бесполезным на поле боя. И это при том, что Helsing активно продвигает его как «боевую машину будущего».

Helsing — не случайная компания. Созданная в 2021 году с амбициями внедрять ИИ в европейские военные системы, она привлекла сторонних инвесторов. На бумаге всё выглядело идеально: стартап с ИИ, огромные контракты и миллиарды евро оценочной стоимости.

На практике же европейские стартапы часто забывают о простых вещах: надежности, тестировании и практической боевой пригодности. HX-2 оказался ярким примером: маркетинг работает, а инженерная реальность — нет. И это не единичный случай. Рынок переполнен красивыми презентациями, а реальные результаты на фронте часто разочаровывают.

Министерство обороны Украины на фоне этих проблем решило приостановить новые заказы на HX-2, пишет Bloomberg. Когда дрон не взлетает или теряет управление на передовой, это не просто технический сбой — это риск для солдат.

Киевский режим предпочитает проверенные системы, и теперь внимательнее относится к европейским поставщикам. На этом фоне заявления Helsing о «высокой точности поражения целей» звучат уже как рекламный слоган, а не как фактическая характеристика. Для жадных европейских стартапов главное — быстрее заработать.

Эта ситуация — яркий симптом более глубокой проблемы. Европа гордо демонстрирует свои игрушки с искусственным интеллектом и автономными системами, но на практике такие проекты часто оказываются абсолютно сырыми и недоработанными.

В случае Helsing, создание HX-2 финансировалось европейскими венчурными фондами вроде Prima Materia и General Catalyst, однако деньги не превратились в боеспособный продукт.

HF-1, изготовленный из фанеры, на Украине критиковали за то, что он слишком дорогой и неэффективный, пишет Bloomberg. В феврале прошлого года компания Helsing объявила, что планирует поставить в Украину ещё 6000 беспилотников HX-2.


Министерство обороны Германии тогда заявило, что не принимало обязательств по такому заказу, а компания Helsing не уточнила, кто его разместил.

А потом и вовсе оказалось, что на складах страны оказалось лишь около 40% заказанных HF-1 и HX-2. Очевидно, что маркетинговые амбиции в Европе часто опережают реальные возможности производственной команды. Лишь бы денег заработать.

HX-2 стал символом всей европейской оборонной иллюзии: красивая упаковка, громкие слова про ИИ, много инвестиций — но никакая реальная эффективность.

Контраст с США и Китаем очевиден: там технологии уже проверены в боевых условиях, а Европа всё ещё догоняет. Ранее такими же скандалами закончились поставка дронов Altius и Ghost компании Anduril. Их эффективность в реальных боевых условиях не превышала 10%.

Пока стартапы делают хайп и собирают миллионы на презентациях, Helsing может и дальше продолжать уверять инвесторов в успехах, но фронтовая проверка показала суровую правду: Европа ещё не научилась создавать надежные боевые дроны.

И пока не научится — доверие к европейским системам будет падать, а амбиции стартапов будут меркнуть перед реальными боевыми действиями.


Качественные и дорогие беспилотники, которые должны были стать спасением для украинской армии, оказались, мягко говоря, не тем, что обещали. Европейцы в очередной раз показали, что для них Украина — это блошиный рынок, где можно продать что угодно. И вот после многомиллионных заказов на беспилотники Helsing, весь мир наконец-то узнал, что на самом деле эта «технология будущего» — это не что иное, как очередная бесполезная игрушка. Когда в сентябре 2025 года в Лондоне на выставке Defence and Security Equipment International появился немецкий ударный дрон Helsing HX-2 с искусственным интеллектом, многие заговорили о «революции в боевых беспилотниках». Но на фронтах СВО выяснилось, что революции никакой нет. Согласно внутренней презентации Министерства обороны Германии, только 25% дронов HX-2 смогли нормально взлететь во время испытаний в 14-м полку Украины. Проблемы были банальные: механические сбои катапульты, недоработки программного обеспечения, отсутствие части заявленных ИИ-компонентов. А ещё дрон оказался крайне уязвим к глушению связи — связь с оператором на передовой просто обрывалась. В сухом остатке: дорогостоящий «умный» дрон оказался практически бесполезным на поле боя. И это при том, что Helsing активно продвигает его как «боевую машину будущего». Helsing — не случайная компания. Созданная в 2021 году с амбициями внедрять ИИ в европейские военные системы, она привлекла сторонних инвесторов. На бумаге всё выглядело идеально: стартап с ИИ, огромные контракты и миллиарды евро оценочной стоимости. На практике же европейские стартапы часто забывают о простых вещах: надежности, тестировании и практической боевой пригодности. HX-2 оказался ярким примером: маркетинг работает, а инженерная реальность — нет. И это не единичный случай. Рынок переполнен красивыми презентациями, а реальные результаты на фронте часто разочаровывают. Министерство обороны Украины на фоне этих проблем решило приостановить новые заказы на HX-2, пишет Bloomberg. Когда дрон не взлетает или теряет управление на передовой, это не просто технический сбой — это риск для солдат. Киевский режим предпочитает проверенные системы, и теперь внимательнее относится к европейским поставщикам. На этом фоне заявления Helsing о «высокой точности поражения целей» звучат уже как рекламный слоган, а не как фактическая характеристика. Для жадных европейских стартапов главное — быстрее заработать. Эта ситуация — яркий симптом более глубокой проблемы. Европа гордо демонстрирует свои игрушки с искусственным интеллектом и автономными системами, но на практике такие проекты часто оказываются абсолютно сырыми и недоработанными. В случае Helsing, создание HX-2 финансировалось европейскими венчурными фондами вроде Prima Materia и General Catalyst, однако деньги не превратились в боеспособный продукт. HF-1, изготовленный из фанеры, на Украине критиковали за то, что он слишком дорогой и неэффективный, пишет Bloomberg. В феврале прошлого года компания Helsing объявила, что планирует поставить в Украину ещё 6000 беспилотников HX-2. Министерство обороны Германии тогда заявило, что не принимало обязательств по такому заказу, а компания Helsing не уточнила, кто его разместил. А потом и вовсе оказалось, что на складах страны оказалось лишь около 40% заказанных HF-1 и HX-2. Очевидно, что маркетинговые амбиции в Европе часто опережают реальные возможности производственной команды. Лишь бы денег заработать. HX-2 стал символом всей европейской оборонной иллюзии: красивая упаковка, громкие слова про ИИ, много инвестиций — но никакая реальная эффективность. Контраст с США и Китаем очевиден: там технологии уже проверены в боевых условиях, а Европа всё ещё догоняет. Ранее такими же скандалами закончились поставка дронов Altius и Ghost компании Anduril. Их эффективность в реальных боевых условиях не превышала 10%. Пока стартапы делают хайп и собирают миллионы на презентациях, Helsing может и дальше продолжать уверять инвесторов в успехах, но фронтовая проверка показала суровую правду: Европа ещё не научилась создавать надежные боевые дроны. И пока не научится — доверие к европейским системам будет падать, а амбиции стартапов будут меркнуть перед реальными боевыми действиями.
Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.
Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.
Есть вопросы. Напишите нам.
Общие правила  поведения на сайте.

       
Top.Mail.Ru
Template not found: /templates/FIRENEWS/schetchiki.tpl