Кризис по-королевски: Британия стоит в очередях на АЗС, бак стоит почти 11 тысяч, с огурцами и томатами беда - «Мир»

Великобритания столкнулась с дефицитом топлива. В некоторых регионах королевства уровень запасов упал до 20% от обычного, а число водителей, которые заправляются больше, чем обычно, стало больше на 50%, чем было на прошлой неделе.

Очереди в 1,5 км. наблюдают на АЗС в столице и крупных городах, на заправку тратится времени на 10−15 минут дольше. Экономист Ник Батлер призывает британцев готовиться к топливному дефициту.

Мало того, помимо проблем с обычным топливом, проблемы у Великобритании могут возникнуть и с топливом авиационным. Глава ирландской авиакомпании Ryanair Майкл О’Лири предупреждает: поставки керосина для авиации могут быть нарушены в начале мая, если ближневосточный конфликт продолжится.

«Мы считаем, что существует определенный риск, от 10% до 25% наших поставок могут оказаться под угрозой в течение мая и июня, поэтому мы надеемся, что война закончится, как можно скорее», — опасается он.

Между тем, Бриджит Филлипсон, министр образования Великобритании, член Палаты общин парламента уже заявила о том, что стоимость бензина в среднем выросла до более чем 150 пенсов (161,96 р) за литр.

При этом она призвала водителей «заправляться как обычно», так как правительство «хорошо подготовлено» к возможным перебоям с топливом. «Мы уверены в бесперебойности поставок, и это не повлияет на производство» — успокоила британцев Филлипсон.

В начале марта Саймон Уильямс, руководитель отдела политики британской компании RAC, занимающейся автомобильными услугами, допускал рост цены на неэтилированный бензин до 140 пенсов (151,16 р), а на дизель — до 160 пенсов (172, 16 р) за литр. Уильямс почти угадал, поэтому его нынешний прогноз вполне заслуживает доверия.

«Вероятно, цены на бензин на заправках резко вырастут до рекордно высокого уровня, превысив 191,5 (206,77 р) пенса за бензин и 199 пенсов (205,15 р) за дизельное топливо, зафиксированные в июле 2022 года» — пишет Daily mail

Цены, впрочем, разнятся, хотя везде упорно лезут вверх. «Средняя цена на дизельное топливо на британских АЗС во вторник достигла 182,8 пенсов (197,38 р) за литр, что на 40 пенсов больше, чем с начала конфликта на Ближнем Востоке 28 февраля.

Это означает, что заправка 55-литрового семейного автомобиля теперь обходится в 100,52 фунта стерлингов (10.779 рублей) — рубеж, невиданный с декабря 2022 года", — пишетThe Independent.

Самый дорогой бензин в королевстве — 199,9 пенсов (215,84 р) за литр продается в графстве Чешир. Самое дорогое дизельное топливо на заправке — 200,9 пенсов (216,92 р) за литр в Большом Манчестере.

Но на этом проблемы не заканчиваются. В начале марта появилась информация о том, что в королевстве из-за ближневосточного конфликта могут подорожать и продукты питания, это связано с ситуацией вокруг Ормузского пролива.

Компания Oxford Economics предупредила, рост цен на нефть вызовет увеличение транспортных расходов у фермеров, что прямо отразится на ценах на пшеницу и рис.

Но это не все. «Через пролив проходит около 30%-35% мировых поставок азотных удобрений, а также 40%-45% экспорта серы из стран Персидского залива, что подчеркивает, насколько рынок уязвим перед региональными потрясениями» — пишет The Independent.

Помимо этого, Британия рискует столкнуться и с овощным дефицитом, поскольку огурцы и помидоры выращиваются в теплицах, которые работают на газе. А он становится слишком дорогим из-за невозможности Катара отправить СПГ через Ормузский пролив.

Последний раз Британия сталкивалась с кризисом такого масштаба больше полувека назад.

— Во время Суэцкого кризиса, когда Асад заблокировал канал, затопив там суда с щебенкой, в Европе и Британии было то же самое. Суэцкий канал был на тот момент основной артерией, по которой нефть поставлялась в Европу. Были и рост цен, и ограничение использования, и на заправках меньше заливали, и общественным транспортом просили пользоваться, — говорит политолог Леонид Крутаков.

— После кризиса 1973-го года Великобритания начала разработку Северного моря, на какое-то время они обеспечили себя своей родной нефтью. Тэтчер закрыла все угольные шахты, решив, что раз есть нефть, то уголь не нужен. Но сейчас месторождения Северного моря в значительной степени исчерпаны, там добывается максимум 500.000 баррелей в сутки, этого недостаточно для обеспечения Великобритании, в этом смысле королевство — зависимая страна.

«СП»: Британский премьер Кир Стармер вроде бы не поддерживает американцев в этой войне.

— Во время кризиса 1973-го года, когда арабы ввели эмбарго, было то же самое. Европа стала запрещать американцам использовать свои аэродромы и базы НАТО для того, чтобы они помогали Израилю и поставляли туда оружие для войны с Египтом. В ответ Киссинджер сказал, что европейцы ведут себя как шакалы. «Когда мы разберемся с арабами, мы разберемся со своими союзниками, все поставим на места». Разобрались и поставили. Аналогичное мнение озвучивают сегодня Рубио и Трамп, только вместо арабов фигурируют персы.

«СП»: Что в дальнейшем «светит» британцам, будут ли протесты, недовольства, бунты в стране?

— На демонстрации, может, и выйдут. Но какие-то бунты — нет. Британцы живут не целями, которые должна добиться страна, они живут потребительскими услугами: сколько стоит, например, купить ростбиф или проехаться на машине.

Нынешний рост цен бьет, конечно, по английскому и европейскому потребителю, но на какие-то демонстративные, политические шаги они в сегодняшнем состоянии не способны, на мой взгляд.

«СП»: Будут ли британцы у нас просить газ, нефть или не станут этого делать?

— Во-первых, никто и не закрыл им этот путь. Сейчас уже на 22% выросли поставки русского газа в Европу.

Раньше шел в основном СПГ из «Новатэка» и продавался через серые схемы, типа это не русский газ, это газ, например, швейцарской фирмы, хотя в Швейцарии газ не добывают. А теперь в эти игры уже и играть не надо.

Во-вторых, Европа отказалась от 20-го пакета санкций, где был полный запрет на импорт русского газа и нефти, они понимают, что зависимы — хотя это, конечно, им очень не нравится.

Последние новости о рынке нефти, газа, а также стоимости бензина и дизеля, — в теме «Свободной Прессы».