«Серый» борт в небе Москвы: Визит Джона Рэтклиффа был организован, как настоящая специальная операция - «Политика»

Дипломатическая миссия Джона Рэтклиффа была «настолько деликатной», что «даже некоторые высокопоставленные сотрудники Белого дома не знали о ней заранее». Об этом накануне, 27 августа написала New York Times. Глава Центрального разведывательного управления якобы призвал Москву как можно быстрее заключить мирное соглашение по Украине. А распоряжение о визите в Россию ему отдал лично Дональд Трамп. В своем материале журналисты американского таблоида традиционно ссылаются на неназванные источники в администрации президента США. Вообще посещение России Джоном Рэтклиффом стало беспрецедентным событием. До сих пор западные и российские СМИ, а также эксперты продолжают обсуждать, с чем оно было связано. Но даже утечки в New York Times так и не пролила свет на цели и задачи «тайного вояжа» директора ЦРУ. Между тем, сам визит стал, по сути, специальной операцией — с беспрецедентными мерами безопасности и конспирации. Поэтому достаточно интересно разобраться в технических деталях. А последние позволят взглянуть на это событие с новых сторон. Игра в напёрстки Как известно, шеф ЦРУ прибыл в Москву на военно-транспортном самолете С-17 Globemaster III. По сообщениям СМИ, борт вылетел с авиабазы Эндрюс, расположенной в штате Мэриленд. Но на самом деле маршрут Рэтклиффа был гораздо более сложным. Он покинул американскую территорию на борту самолета С-40 В Clipper Военно-воздушных сил США. Последний — это переоборудованный пассажирский Boeing 737−700 BBJ. Помимо комфортабельных апартаментов для чиновников и их сопровождающих, «борт» также оснащен полноценным пунктом управления, системами защищённой связи, оборудованием для работы с материалами высшей категории секретности. Стоит отметить, что, как у ВВС США, так и у ЦРУ есть парк более простых VIP-самолетов. Это обычные коммерческие «бизнес-джеты», которые дооборудованы для перевозки высокопоставленных лиц. Сам Рэтклифф предпочитает летать по делам в другие страны именно на таких машинах. Поэтому можно сделать вывод, что выбор в пользу С-40 В был сделан по причине большой вместительности последнего, а также наличия на борту «Клипера» именно каналов связи и штаба. Борт с главой ЦРУ прибыл в Ригу. Там его и сопровождающих уже поджидал С-17 с позывным REACH 4555. Но это был не простой транспортник. Он относится к так называемым серым бортам. Такие машины предназначены для визитов высокопоставленных лиц в зоны повышенной опасности. На этих «Глобмастерах» установлены станции радиоэлектронной борьбы и системы для противодействия ПВО. Также на борту находятся пункты управления с мощными системами связи и обработки информации. «Серыми» такие сверхзащищенные С-17 называют из-за внешнего вида. На их фюзеляжах и крыльях, в отличие от обычных военно-транспортных бортов, нет надписей и номеров. А принадлежность к стране можно узнать только по скромному американскому флагу на хвостовом оперении. Одновременно с С-40 В с авиабазы Эндрюс вылетел еще один С-17. Именно его СМИ и приняли за борт Рэтклиффа. Этот «Глобмастер» также приземлился в Риге почти одновременно с «Клипером». Тайна эскорта Пересадка на «серый» С-17 заняла несколько часов. Это говорит о том, что в защищенный самолет еще и загружали какое-то дополнительное имущество. Возможно, это были контейнеры с неким специальным оборудованием. Но скорее всего — автомобили сопровождения. Именно их и привез второй С-17 с авиабазы Эндрюс. «Серый» борт вылетел из Риги. Его маршрут проходил через Санкт-Петербург. Далее самолет с директором ЦРУ повернул на Москву и совершил посадку. В настоящее время в соцсетях уже опубликованы кадры въезда Джона Рэтклиффа в Кремль, а потом и его выезда. От американской стороны в составе кортежа было три машины. Два джипа, а также белый минивэн. Последний — классическая машина для бойцов подразделений физической защиты. Причем на видео как раз хорошо просматриваются некие субъекты, которые сидят на лавочках в салоне автомобиля. После того, как глава ЦРУ вернулся на борт, «серый» С-17 немедленно вылетел. Причем на Ригу шел он прежним маршрутом. В латвийской столице Рэтклифф и сопровождающие сразу же пересели на С-40 В и вылетели в США. А спустя несколько часов вслед за ними отправился и обычный С-17. Что и как Начнем с того, что директор ЦРУ взял с собой достаточно большую команду. Об этом говорит выбор в качестве основного борта С-40 В. Но в трех машинах кортежа пассажиров было явно меньше. Скорее всего, остальные лица находились на борту «серого» С-17. Там они, возможно, обеспечивали засекреченную непрерывную связь с Вашингтоном. Возможно мобильные терминалы для связи с КП были и у сопровождающих Рэтклиффа в Кремле. Также возможной причиной выбора именно защищенного «Глобмастера» и дополнительной машины эскорта, которую везли из самих США, стало опасение провокации. Примечательно, что сразу после завершения визита, американские СМИ сообщили, что Белый дом потребовал от Киева воздержаться от ударов дронов. В частности, в районы Москвы и Петербурга. Понятно, что ПВО России могла только сопровождать борт главы ЦРУ. Но если во время взлета или посадки С-17 случилась бы атака БПЛА, последствия могли быть непредсказуемыми. Новости, аналитика и все самое важное о вооружении и военных конфликтах, — в военном обозрении «Свободной Прессы».