Великий обмен: Шойгу поменяет Ту-160 на эсминцы - Статьи - Армии и войны - Свободная Пресса - «Военные действия»

Специализированный интернет-портал Корабел.ру, который позиционирует себя как «глобальная база данных по морской отрасли в России и странах СНГ», опубликовал сенсационную новость. По сведениям портала, в свою очередь основанным на публикациях делового китайского издания NetEasе, Пекин вскоре может предложить нашей стране взаимовыгодный обмен военными технологиями.

В рамках возможного соглашения, утверждает Корабел.ру, китайцы заинтересованы получить от Москвы некоторые технические тайны производства стратегических бомбардировщиков типа Ту-160. И далее: «Если Москва раскроет свои секреты, то взамен сможет получить (от КНР — „СП“) эсминцы Type 55. В Китае считают, что всего одна такая сделка поможет обеим странам решить важные проблемы в военной сфере».

Если разобраться — в подобной идее, на мой взгляд, действительно заключена несомненная потенциальная выгода и для России, и для Китая. Потому что мы на самом деле, видимо, давно почти разучились самостоятельно строить крупные боевые надводные корабли для ведения боевых действий в океане. Когда опомнились, оказалось, что после распада СССР утеряны критической важности технологические цепочки. Разбежались или ушли в мир иной просто незаменимые специалисты. Отечественные верфи и КБ фактически превратились в руины.

Читайте также

Игры Пентагона: США заявили об испытании своего «Циркона» и сразу сообщили о неудаче
Путаница с фактами тестирования «Темного орла» вызывает у экспертов подозрение в блефе

Нечеловеческими усилиями все это нынче пытаются восстановить. Но кораблестроительная разруха, вероятно, зашла слишком далеко. Если мы теперь что и в состоянии уверенно и ритмично спускать на воду в этой сфере — то лишь малые ракетные корабли типов «Буян» и «Каракурт». Ну, еще корветы типа «Стерегущий» и «Гремящий».

Да, все перечисленные корабли оснащены отличным ударным оружием. Но с до обидного малым водоизмещением. Что сильно ограничивает их использование вдали от родных берегов.

Поэтому все надежды отечественного флота на этом направлении давно уже связаны исключительно с программой строительства серии многоцелевых фрегатов 1 ранга типа «Адмирал Горшков». Эскизный проект которого в «Северном проектно-конструкторском бюро» был разработан еще в 2003 году.

Корабли, надо признать, получились удачными. Но беда в том, что за минувшие с той поры почти два десятилетия мы изловчились ввести в боевой состав ВМФ РФ всего два таких фрегата. Кроме упомянутого «Адмирала Горшкова» еще «Адмирала Касатонова». Третий («Адмирал Головко») планируется передать заказчику тоже не завтра — в конце 2022 года.

И это при том, что если бы стране удалось осуществить первоначально озвученные планы, то к сегодняшнему дню мы бы должны были иметь не менее 15?20 таких боевых единиц. Однако и это дало бы возможность прикрыть только самые минимальные потребности восстановления боевой мощи российских флотов. В состав одного только Черноморского, на который теперь легла основная тяжесть операции в Сирии, обещано было включить шесть таких фрегатов. Как известно, пока в Севастополе — ни одного. И никто не скажет, когда туда придет хотя бы первый.

Собственно говоря, унылым, но вынужденным признанием, что мы теперь, увы, настоящие кораблестроительные неумехи, и стало подписание в 2011 году контракта с Парижем на покупку у него сразу двух десантных вертолетоносцев типа «Мистраль». С тем, чтобы соучастие в их постройке по французским технологиям помогло нам вспомнить и собственные былые компетенции. И даже перенестись, наконец, в этом ремесле в 21-й век.

Но, как известно, с вертолетоносцами не срослось. В мае 2015 года разразившийся в Европе так называемый «украинский» кризис привел к расторжению контракта по инициативе французов. Посему ничего не вышло у нас и с «Мистралями», и с обретением российскими верфями современных технологий. Но прописавшиеся на них проблемы никуда не исчезли.

Именно по этой причине в отечественном медиа-пространстве периодически то вспыхивают, то бессильно затихают разговоры типа: «Вот ужо возьмемся мы назло супостату за создание атомных чудо-эсминцев типа „Лидер“, модель которого была представлена общественности еще в 2013 году. Или за собственный авианосец. То ли типа „Шторм“, то ли „Ламантин“. Просто еще не решили».

Промежуточный итог этому небесплатному для казны РФ фонтанированию идеями пару лет назад саркастически подвело западное издание Defensionem: «Мы были в восторге. Затем вспомнили, что Россия не проектировала и не строила ничего крупнее фрегата с момента распада Советского Союза. И мы все хорошо посмеялись… Правда состоит в том, что ни одна российская верфь никогда не участвовала в строительстве чего-либо соразмерного и сложного».

Смотрите также
16 _

Цитирование статьи, картинки - фото скриншот - Rambler News Service.

Иллюстрация к статье - Яндекс. Картинки.

Есть вопросы. Напишите нам.

Общие правила  поведения на сайте.